搭載日本智能電噴系統(tǒng)，內(nèi)置1個控制器、5個執(zhí)行器、5個傳感器，可動態(tài)感知發(fā)動機溫度、節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉速及排放等信息，從而精確控制空燃比和點火時刻，實現(xiàn)更佳的燃燒效率，起動性能、起步加速、超越加速、爬坡能力、排放等得到大幅提升。

鍍層硬度高達1000-1600HV，且摩擦系數(shù)比普通活塞環(huán)低50%以上，減摩更耐磨。

當電瓶電量充滿時，自動調減磁電機發(fā)電量，減少發(fā)動機能量損耗，實現(xiàn)降耗節(jié)油。

凸輪軸安裝位一次加工到位，精度更高，配氣更精準，缸頭聲音更純凈。

采用優(yōu)質傳動皮帶，大幅提升傳動效率，整車行駛更安靜；配合先進的車架冷卻風道設計，防塵防水，壽命更長。

齒輪箱通風孔外設有專門的擋板，即使高壓水槍沖洗時也不會進沙，齒輪箱不易磨損更耐用。

發(fā)動機進氣口設置在座墊下，遠離塵土，讓發(fā)動機自由呼吸新鮮空氣，并可減少空氣濾芯保養(yǎng)和更換的頻次，省錢更省心。